南京头条

"绿斑病是否该治"——家用汽车蓄电池腐蚀是否该更换?

蓄电池是每辆汽车的标配,蓄电池问题也是每辆汽车必有的问题。"绿斑病"指的是蓄电池电极柱出现腐蚀。那它的出现,是否该更换呢?今天由我给大家讲解下。如图1为"绿斑病"图示。

如图一

首先,我概述下蓄电池的作用。①在你开钥匙门打火的一瞬间,为起动机提供一个启动电流;②当车内用电量较大时,发电机过载时(也就是发电机的供电量不够时),蓄电池起到了分担用电量的作用;③.当汽车怠速行驶时,蓄电池给车内用电设备供电。在此我给大家简单介绍这三种。

同理来说,蓄电池出问题是分两种。第一种是蓄电池的寿命年限到头了,正常来说3~4年换一次;第二种是蓄电池的质量不好引起的正负极柱的漏液。拿长安福特福克斯中块蓄电池举例,4S店的价位是570多,当然外面店里也有,价位也差不多。

蓄电池问题的表现有两种。第一,蓄电池露电;你开钥匙门着车时听见嗒、嗒的声响,这说明你缺电,蓄电池没有电了。更为严重的情况是没有声响,这就说明蓄电池露电太多;(此种情况只针对蓄电池案例来说)第二,蓄电池露液;蓄电池的电极柱出现轻微或严重的腐蚀,也就是"绿斑病";如图2所示为负极接线柱严重腐蚀。

如图二

当你的爱车出现"绿斑病"的情况时,需要仔细观察它的漏液程度,在决定是否要去更换。在4S店保养时,前台接待总会在你漏液的情况让你更换,当然有可能只是漏一点而已或者是漏液很严重。但是有些车主认为平时也没有出现打不着车的现象,没有必要换。或者说4S店的太贵了等等。其实你的想法还是正确一半的。在轻微腐蚀的情况下,本质讲是不用更换的。4S店前台接待建议更换蓄电池,一部分原因是为了业绩,一部分原因是因为避免您以后打不着车的事故发生,还有一部分原因是测电瓶专业仪器CCA虚报(以虚报欺骗客户,还是得做到眼见为实耳听为虚)。

我认为车主在轻微的情况下是没有必要更换的。当出现大量"绿斑"出现时,你的爱车或许你认为着车没有问题等等。但是在你工作的某一天,你的爱车就会打不着,它会哒哒响或者没有声响。如图三为轻微漏液。

图三

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